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Jul 13 2009

El “Verraco” circulará entre Venta de Baños y Frómista el 9 de Agosto.

verraco
La localidad fromisteña, como ya ocurriera hace cuatro años con la inauguración del tren, podrá disfrutar de la llegada de este convoy los días 23 de agosto; 5 y 12 de septiembre
diariopalentino.es

La Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (Avenfer) ha confirmado ya las fechas sobre el resurgir del tren turístico Camino de Santiago, uno de los proyectos más singulares que se han puesto en marcha en los últimos años en la provincia en materia turística, pero que, por diversos motivos, tras un arranque fulgurante, no ha cuajado y trata ahora de remontar el vuelo.
Pese a que en un principio se habló del 25 de julio como la fecha propicia para que se pusiera en marcha, será finalmente el 9 de agosto la primera fecha convenida, y le seguirán los días 23 de agosto, y las jornadas del 5 y 12 de septiembre, respectivamente.
Después de anunciarse la organización de nuevos viajes de este tren, cuyo principal atractivo es la máquina de vapor Verraco, recuperada por la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (Avenfer), ahora se puede confirmar uno de los destinos que tendrá el tren turístico.
Frómista, como ya ocurriera hace cuatro años, con la inauguración del tren, podrá disfrutar con la llegada de este convoy formado por material histórico que se ha recuperado de forma altruista por los integrantes del colectivo con sede en Venta de Baños.
La localidad fromisteña, como cada año, se volcará con unas celebraciones que tendrán en esta ocasión el valor añadido de que los visitantes podrán contemplar el funcionamiento de uno de los trenes de vapor más antiguos de España.
Cabe recordar que la Diputación de Palencia, a través del Patronato de Turismo, inauguró en mayo de 2006 el primer viaje del Tren Turístico del Románico, para lo que se distribuyeron alrededor de 120 billetes gratuitos a los ciudadanos palentinos. Asimismo, en julio de 2005 la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril vio como su sueño se fraguaba después de seis años trabajando de forma intensa para lograr que este tren -compuesto por una locomotora de vapor del siglo XIX, un vagón mercancías de madera y cuatro coches de viajeros de los años 50- recorriera el trayecto Venta de Baños-Frómista.